梅花聯軸器的彈性元件近似梅花狀，梅花聯軸器具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖性能，徑尺寸小、結構簡單不用潤滑、承載能力高維護方便、更換彈性元件需軸向移動，適用于聯接同軸線、起動頻繁，正反轉變化，傳動軸系和要求工作可靠性高的工作部件。不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換彈性元件后兩軸對中困難的部位。梅花聯軸器經過車削、銑削和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理以保證足夠強度。

梅花聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。梅花聯軸器的失效問題，一旦梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會中斷，同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會導致系統出現問題。我們根據實際應用選擇合適的梅花彈性間隔體材料，不同的硬度和溫度承受力。

溫度過低或者過高對聯軸器的彈性元件的影響都是不利的，考慮到非金屬彈性元件材料的強度受溫度影響較為明顯，所以在進行聯軸器校核時要考慮環境溫度對其產生的影響。在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動、突然制動和平穩運行時突遭沖擊，均會出現沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會使聯軸器因瞬時過載而失效。梅花聯軸器承受和傳遞的轉矩與聯軸器的阻力特性及軸系固有頻率有關。

梅花聯軸器在減速機內運行，一旦安裝不當就會加大載荷量，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈敏性。輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。在安裝梅花聯軸器時將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。